Esta «asimetría» en la asignación de recursos al sistema de transporte, argumentan, se verifica en las diferencias entre el área del AMBA y el Interior del país. El conflicto viene advirtiéndose desde hace años y se profundizó a partir de 2019.
Las cámaras empresarias empezaron a denunciar una «discriminación» de parte del Gobierno nacional, sobre el interior del país, «al priorizar el AMBA con las transferencias al transporte», dice el comunicado de FATAP.
En relación a los salarios de los empleados de transporte, aseguran que «el sector no puede pagar la paritaria que reclama la UTA», reclamo que se visibilizó la semana pasada, cuando se había programado un paro para el viernes en el transporte de mediana y larga distancia en todo el interior de Argentina.
«El Estado Nacional destina cada mes 17.500 millones de pesos al AMBA, donde la masa salarial es de 8.100 millones de pesos mensuales (46% de las transferencias recibidas). En contraste, en el interior del país se reciben 3.500 millones de pesos mensuales y la masa salarial es de 4.950 millones de pesos al mes», explican desde FATAP la situación que atraviesan los transportistas de las provincias.
«La injusticia de la situación se refleja con claridad en el hecho de que los usuarios del transporte del interior abonarán tarifas promedio de alrededor de entre $50 y $60, mientras que en el AMBA es desde $ 18, desde hace más de 2 años», remarca el mensaje publicado.
Fuente: Ámbito