La empresa Kenia, encargada del transporte público de pasajeros en la ciudad de Eldorado, anunció que a partir de este viernes 19 de enero se modificarán los horarios y las frecuencias de los servicios, como medida para evitar la paralización total del sistema. Esto implica que se cortaran los servicios a partir de las 22 hasta las 5 horas.
Según explicó Omar Ratzlaw, miembro de la empresa, en comunicación con Eldópolis, se trata de una readecuación de la prestación de los servicios, a los efectos de garantizar los mismos, ante la situación crítica que atraviesa el sector por el atraso tarifario, los incrementos de precios y la falta de subsidios.
“Utilizamos el termino de ‘readecuar la prestación de los servicios’ que suena mejor que restringir. Readecuamos la prestación de todos los servicios urbanos, los suburbanos, los de los barrios, los de la avenida y dentro de eso hay situaciones, pero todo esto es no querido y no deseado, pero no hay otra alternativa como para seguir prologando la agonía, porque esto tampoco es la solución”, expresó Ratzlaw.
Además, Ratzlaw manifestó que «algo que es importante que la comunidad sepa es que a partir de esta noche, después de las 22 horas, se cortan los servicios. Ayer se empezó desde las 00 hasta las 5 horas y hoy será desde las 22 hasta las 5 horas. Esos son los datos en cuanto a esta readecuación«.
La readecuación implica reorganizar estructuralmente todo servicio y garantizar los servicios básicos, esenciales y mínimos, priorizando a aquellos que tienen que ir a la mañana a trabajar, al hospital, en horarios normales. No se va a dejar de prestar servicio a ningún barrio y a ningún sector, pero se readecua la frecuencia y la prestación.
Por ejemplo, se unificarán los barrios cercanos, como el Belgrano con Malvinas y Koch, que tendrán un recorrido único. Si antes había un colectivo cada quince minutos que iba del kilómetro 11 al kilómetro 1, ahora pasará cada 20 o 30 minutos.
Ratzlawar pidió a la comunidad y a los usuarios la comprensión ante esta situación que escapa a sus manos y que están trabajando 24/7 como para no paralizar los servicios. “Sabemos de la necesidad de la comunidad en cuanto a esta prestación. Garantizamos la prestación de los servicio básicos, esenciales y mínimos, como para que la comunidad que tenga necesidades lo pueda seguir haciendo”, afirmó.
El representante de la empresa Kenia también señaló que esta readecuación depende de lo que los concejales traten con respecto a las tarifas, ya que manteniéndose esta situación y la prestación del servicio, en cuanto a la frecuencia, pararían el lunes o el martes, directamente seria imposible mantener la prestación.
El valor del boleto y los subsidios, los principales problemas
Uno de los principales problemas que enfrenta la empresa Kenia es el valor del boleto, que está vigente desde noviembre de 2023 y que es de $130 con la tarjeta y $170 en efectivo. Para llegar a ese precio se tuvo que esperar desde septiembre de 2022, que estaba a $70, de ahí a noviembre de 2023 hubo un aumento del 100% cuando el nivel inflacionario fue del 190%. En los últimos tiempos se dispararon los costos inflacionarios de una forma terrible.
“Un parámetro simple, cuando en septiembre de 2022 el boleto se fijó en $70, el litro de gasoil valía $150, o sea que con dos pasajes se compraba un litro. Hoy por hoy, el pasaje está $170 y el litro de gasoil está $1.000, es una cuenta aritmética muy simple y sencilla. Es muy difícil de absorberla, no de entenderla, porque es un golpe al bolsillo de los mas necesitados de la comunidad pero alguien tiene que hacerse cargo y alguien tiene que pagar”, dijo Ratzlaw.
El costo del boleto que se presentó, por que es cierto, y lo que también se destacó es la inmediata predisposición por parte de un sector del Concejo Deliberante que los recibió, charló y escuchó todas sus posiciones respecto a los costos, a la prestación de servicios y otras cosas en las que hay que trabajar de ahora en adelante. Pero se debe readecuar el valor del boleto para garantizar la continuidad.
En cuanto a los subsidios, Ratzlaw indicó que es un panorama muy complejo porque no hay definiciones claras. Se habla de que se quitaría a partir del 1 de enero del 2024, y «lo que sucede es que están pagando tanto provincia como nación con un atraso muy importante, hace dos semanas se cobró junio julio, así que si sigue la misma temática se recibirá unos meses más tarde pero a un precio del año 2023«.
“Un precio planchado, es decir se recibe el mismo subsidio de ahora que cuando el gasoil estaba a $150 el litro”, agregó.
La situación del personal de la empresa, otra preocupación
Por otro lado, en estas condiciones no se puede garantizar la situación del personal de la empresa, los haberes del mes de diciembre se fueron pagando en 5 cuotas, nunca les tocó pasar esto y el SAC, aún no se abonó en su totalidad se pagó algo a cuenta y se está adeudando un adicional no remunerativo, es por eso que hacen hincapié que es absolutamente inviable la prestación de servicios en estas condiciones.
“Estamos en una situación muy delicada, muy difícil, muy complicada, y lo que pedimos es que se entienda que no es una cuestión de capricho, sino de necesidad. No queremos perjudicar a nadie, ni a los usuarios, ni a los trabajadores, ni a la ciudad, pero tampoco podemos seguir sosteniendo esta situación que nos lleva a la quiebra”, concluyó Ratzlaw.