Tiozzo: "Quiero que el municipio se haga cargo del sistema de transporte"

El concejal Sebastián Tiozzo, del Partido Agrario y Social, propuso que la Municipalidad de Eldorado asuma la gestión del servicio de transporte urbano de pasajeros una vez que termine el contrato de concesión en noviembre. En diálogo con Eldópolis Radio 106.3, Tiozzo enfatizó que "El transporte urbano de pasajeros, es un servicio [...] que es obligación del municipio brindarlo", y añadió que "Mi planteo es concreto: que el municipio se haga cargo del sistema de transporte. Porque ahora es una oportunidad, un momento histórico". El edil remarcó que, a diferencia de otros servicios, este es rentable.

El momento es clave, según Tiozzo, porque "en noviembre vence el contrato de concesión" con la actual empresa, lo que representa una oportunidad "sin ninguna cuestión legal, judicial". Advirtió que, de no aprovecharse ahora para que el municipio tome las riendas, una nueva licitación dificultaría la propuesta en el futuro. Tiozzo señaló que se necesitarían aproximadamente 45 unidades con un promedio de 7 años de antigüedad, de acuerdo con el pliego de licitación.

El concejal citó experiencias exitosas en otras ciudades del país, como Rosario, donde el servicio estatal, que comenzó por una emergencia, demostró ser más eficiente que el privado. Tiozzo explicó que las empresas estatales priorizan "brindar el servicio y no la ganancia en sí", lo que garantiza la frecuencia y el acceso para los usuarios, a diferencia de las empresas privadas que pueden reducir el servicio si no les resulta rentable.

En cuanto a la viabilidad económica, Tiozzo mencionó que el municipio cuenta con un superávit de casi 5 mil millones de pesos. Indicó que las unidades cero kilómetro rondan los 300 mil dólares, pero que existen sistemas de leasing (alquiler con opción a compra) que facilitan la adquisición, y que esta modalidad incluso "está aprobado en el pliego" actual.

Tiozzo concluyó que su propuesta es "viable" y que el municipio, al no tener el objetivo de la ganancia máxima, sino solo la rentabilidad, podría ofrecer un servicio de transporte más adaptable y sin los conflictos legales asociados a las empresas privadas. Insistió en la necesidad de analizar los números "sin antes decirlo, no se puede porque no".