“Es insostenible”: el duro reclamo de un empresario por el colapso del tránsito entre Puerto Iguazú y Foz

Hace unos días, se realizó en Puerto Iguazú la presentación del sistema de agilización del puente. Se trata de una propuesta que apunta a simplificar la carga de datos migratorios mediante una plataforma web y un código QR.

El impulsor de esta movida es Mario D’Arpino, un comerciante de la localidad, quien decidió canalizar el descontento mediante una petición en la plataforma Change.org, bajo el lema #MenosFila.

En ese contexto, para conocer más detalle de que se trata esta iniciativa y como es el panorama en el cruce fronterizo entre Puerto Iguazú y Foz do Iguaçu, Eldópolis Radio 106.3, consultó con Mario D’Arpino, quien al respecto contó: “esto es una locura ya a esta altura. El fin de semana fuimos testigos y víctimas de una nueva jornada de demoras kilométricas, en la cual, digamos, personas que querían ingresar a Puerto Iguazú a conocer, a hacer todo lo que hace al movimiento económico de nuestra ciudad, absolutamente impedidos. Hay gente con demoras de 3 o 4 horas. Es una dinámica que hace que miles de personas sean maltratadas a diario en el puente Tancredo Neves”, reveló el comerciante.

Asimismo, agregó: “en un momento de baja temporada o de baja actividad puede haber una demora de 40 minutos, 45 minutos, que igualmente es inaceptable por la cantidad de pocos autos que hay, pero en el caso de estas de largas filas, la verdad es que es increíble”.

“Soy dueño de un atractivo turístico acá de Puerto Iguazú, para nosotros es un impacto directo, porque el turismo, a diferencia de otras actividades, tiene dos particularidades, una tiene que ver con la previsibilidad, o sea, vos cuando programás un viaje o cuando una empresa programa un viaje para sus clientes, necesita la previsión o la previsibilidad de decir, las cataratas van a estar abiertas, va a tener horario, va a tener un precio., esto en el resto del destino de Iguazú es imposible y eso ha llevado a muchas empresas, inclusive brasileras o internacionales, a sacarnos del esquema, a sacarnos de la oferta y eso está impactando en forma directa a la economía de nuestra ciudad, que ya venimos golpeados, como todo el país, con una frustración absoluta de ver que nuestros potenciales clientes son maltratados y no pueden gastar, no pueden invertir y no pueden hacer rodar esta rueda que hace que la gente tenga empleo, que podamos pagar las cuentas y todo lo que se sabe”, declaró Mario D'Arpino.

En ese sentido, dijo que ese reclamo “es histórico”. “Obviamente la gente se mueve más, es una cuestión de tiempo histórico, todo esto se fue agravando, tenemos infraestructura y un puente que tiene 40 años y obviamente no va para más. Ahora bien, yo tomo la decisión de hacer el petitorio porque veo que los medios tradicionales de protesta ya estaban agotados”, reveló.

“Hago esto y comienza de nuevo a moverse la rueda de lo que tiene que ver con el reclamo empresarial. Esto nos llegó a distintas reuniones, fuimos inclusive a Buenos Aires, convocados por un senador misionero que nos propuso una mesa de trabajo con las autoridades que están a cargo de las decisiones, que fue realmente muy irrelevante para nosotros., eso sucedió hace 25 días,”.

“Los que están en el plano de la decisión de lo que es la administración y el control del puente estaban sentados en la mesa. Nosotros pudimos obviamente escuchar, a que ser escuchados y se generó una dinámica de trabajo y quedamos en un compromiso de que ellos venían en 30 días, estamos a 25 días y no hacen nada, obviamente vivimos el fin de semana y estamos todos súper preocupados”, expresó el comerciante.

• La propuesta

Con respecto a la iniciativa, comentó: “tengo la posibilidad de generar un programa y ofrecer un programa de agilización del puente. Hemos ofrecido el día jueves de la semana pasada, una solución diría que definitiva, porque pasaríamos de horas a segundos, que básicamente es un sistema que es como un sistema que ya está recontraprobado, que lo utiliza Brasil en una dimensión mucho más pequeña, porque no tiene el mismo control migratorio, pero que es la precarga de datos, vos tenés una precarga de datos, un sistema te genera un QR, vos bajás a la casilla, mostrás el QR, mostrás los documentos, mira que corresponde a lo cargado y se terminó, en 15 segundos ya fuiste”, detalló D’ Arpino.

“Hoy, el operario, el trabajador de migraciones, tiene que cargar manualmente los datos, escanear, esperar la confirmación del sistema, esperar que lo esté buscado en el Interpol, esperar que el auto sea tuyo, esperar, esperar, esos minutos reproducidos por miles de autos son eternas horas. Entonces, todo ese procedimiento lo haríamos fuera, se haría en forma de precarga”, reveló.

“Hemos ofrecido, ahora queremos saber qué piensan las autoridades y qué nos ofrecen, porque esta situación en Iguazú es insostenible. Hasta ahora no hemos tenido ningún tipo de información oficial por parte del Estado Nacional”, declaró Mario D'Arpino.